Il 2026 porta sul mercato una generazione di auto elettriche che colma finalmente il gap tra autonomia, dimensioni e prezzo accessibile. Dai segmenti B ai crossover compatti, ecco i modelli più attesi e i dati che contano per chi sta pianificando un acquisto.
I modelli e i dati chiave
- Renault Twingo elettrica: 263 km WLTP, batteria 27,5 kWh, 82 CV, 3,79 m — da 21.100€ (poi 19.500€)
- Dacia Evader: 400-450 km WLTP, batteria 58 kWh (opzione), da circa 18.000€ — presentazione Parigi ottobre 2026
- Cupra Raval: 450 km WLTP, 155 kW, 4 m — da 26.000€
- Volkswagen ID.Polo: 300-450 km WLTP a seconda della variante, da circa 25.000€ — estate 2026
- Kia EV2: 400-450 km WLTP, 58 kWh — da circa 30.000€
- Hyundai Ioniq 3: oltre 600 km WLTP, 81,4 kWh, 204 CV, 4,3 m
Perché è importante
Fino a poco tempo fa, trovare un’auto elettrica sotto i 25.000€ con autonomia superiore a 300 km era praticamente impossibile nel mercato europeo. Dacia Evader e Renault Twingo cambiano questa equazione: modelli progettati per l’uso quotidiano con prezzi che si avvicinano per la prima volta alle equivalenti termiche. Sul fronte dell’autonomia, la Hyundai Ioniq 3 con oltre 600 km WLTP rappresenta un salto generazionale per le berline medie elettriche.
Cosa significa in pratica
Per il pubblico italiano i modelli più rilevanti sono nella fascia 18.000-26.000€: Dacia Evader, Renault Twingo e VW ID.Polo coprono tre profili distinti — chi cerca il prezzo minimo, chi vuole un city car con brand consolidato, chi preferisce maggiore autonomia. La Cupra Raval si rivolge a chi vuole un prodotto più sportivo senza arrivare al premium. Tutti i modelli citati arrivano nel corso del 2026.
Disponibilità
La Renault Twingo è in preordine. La VW ID.Polo è attesa per l’estate. La Dacia Evader sarà presentata a ottobre al Salone di Parigi con consegne probabilmente dal 2027. I prezzi italiani definitivi di Kia EV2 e Hyundai Ioniq 3 non sono ancora stati comunicati ufficialmente.
Fonte: Vaielettrico.it