Ricarica elettrica in Italia: oltre 60.000 punti pubblici, ma i fast charger restano pochi

Ricarica elettrica in Italia: oltre 60.000 punti pubblici, ma i fast charger restano pochi
La rete di ricarica pubblica italiana ha superato i 60.000 punti attivi sul territorio nazionale. Ma la sfida per il 2026 non è la quantità bensì la qualità: serve un'espansione decisa dei fast charger DC ad alta potenza. I numeri della rete italiana Punti di ricarica pubblici: oltre 60.000 (stima fine 2025, fonte Motus-E) Stazioni di ricarica: circa 30.000 location Ricarica AC (lenta/semi...
Read More

Fiat Grande Panda Electric: il B-SUV italiano parte da 26.900 €, autonomia 320 km WLTP

Fiat Grande Panda Electric: il B-SUV italiano parte da 26.900 €, autonomia 320 km WLTP
La Fiat Grande Panda Electric segna il ritorno del marchio italiano nel segmento delle elettriche accessibili. B-SUV compatto sulla piattaforma Stellantis STLA Small, è uno dei modelli più attesi da chi si avvicina al mondo EV. Specifiche e dati chiave Autonomia WLTP: 320 km (reale stimata: ~255 km) Batteria: 44 kWh Ricarica AC: 11 kW (0-100% in circa 4 ore) Ricarica DC: 100 kW (10-80% i...
Read More

Ecobonus 2026: tutto quello che sappiamo sugli incentivi per le auto elettriche

Ecobonus 2026: tutto quello che sappiamo sugli incentivi per le auto elettriche
Gli incentivi statali per l'acquisto di auto elettriche sono uno degli strumenti chiave per la transizione alla mobilità sostenibile in Italia. Ecco lo stato attuale dell'Ecobonus 2026 e cosa si aspetta il mercato. La struttura degli incentivi per i BEV La legge di bilancio 2025 ha stanziato 950 milioni di euro per il fondo incentivi auto nel triennio 2025-2027. Per le BEV (auto completamente ele...
Read More

Renault 5 E-Tech Electric: l’icona francese a 24.990 € con 400 km di autonomia

Renault 5 E-Tech Electric: l’icona francese a 24.990 € con 400 km di autonomia
La Renault 5 E-Tech Electric riporta in vita uno dei nomi più iconici dell'automobilismo europeo in chiave completamente elettrica. Disponibile in Italia, è diventata subito un riferimento nella fascia di prezzo accessibile. Specifiche e dati chiave Autonomia WLTP (40 kWh): circa 300 km (reale stimata: ~240 km) Autonomia WLTP (52 kWh): fino a 410 km (reale stimata: ~330 km) Batteria: 40 kW...
Read More

Kia EV3: fino a 600 km di autonomia WLTP per la nuova elettrica coreana

Kia EV3: fino a 600 km di autonomia WLTP per la nuova elettrica coreana
La Kia EV3 è il crossover compatto del segmento B che la casa coreana porta in Europa nel 2026. Con un design moderno e due configurazioni di batteria, punta a diventare una delle elettriche più accessibili sul mercato europeo. Specifiche e dati chiave Autonomia WLTP (batteria standard 58,3 kWh): circa 450 km (reale stimata: ~360 km) Autonomia WLTP (batteria grande 81,4 kWh): fino a 600 km (...
Read More

La standardizzazione dei cavi di ricarica per veicoli elettrici

La standardizzazione dei cavi di ricarica per veicoli elettrici
Nel mondo dei veicoli a trazione elettrica o ibrida, tutti conoscono l'importanza di avere a disposizione il corretto cavo di ricarica per poter ricaricare il proprio veicolo quando si è in viaggio o quando se ne ha bisogno. Mentre i sistemi di ricarica privati (le wallbox) hanno cavi di ricarica incorporati (in inglese "tethered"), il cavo di ricarica sarà necessario ogni qualvolt...
Read More

La ricarica pubblica

La ricarica pubblica
NEWS La ricarica pubblica: costi, promozioni e vantaggi 1 aprile 2021 di Salvatore Perna Responsabile Anvel regione Lazio Dopo l’articolo di un anno fa sull’effettivo costo della ricarica (sia pubblica che privata), abbiamo preso spunto dai consigli dei nostri lettori e cerchiamo di illustrare chiaramente quanto costa caricare la nostra auto elettrica presso le strutture pu...
Read More

Decreto combustibili alternativi

Decreto combustibili alternativi
Con l’approvazione del Decreto sui combustibili alternativi, ancora una volta si è persa l’occasione per evolvere verso una mobilità veramente sostenibile, a impatto ambientale quasi nullo ed a bassissimo costo, come quella elettrica, ponendo più che mai l’accento sul peso che hanno le lobbies nella scelta strategica nazionale sulla mobilità. Puntare su infrastrutture eroganti gpl e gnl, in...
Read More